無(wú)人機(jī)職業(yè)教育專家
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全球最大無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)亮相
據(jù)稱，該機(jī)型具備10.8噸的最大起飛重量、5噸最大業(yè)載能力，飛行航程達(dá)到2600公里，裝備兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)新型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)AEP100，是全球最大的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)。主要用于支線航空物流和應(yīng)急救援物資投送等領(lǐng)域。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，W5000采用傳統(tǒng)的渦槳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，翼展22.70米，垂尾7.51米，機(jī)長(zhǎng)22.89米，是國(guó)內(nèi)載重最大、航程最遠(yuǎn)、整機(jī)安全性最高以及貨運(yùn)效率成本最優(yōu)的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)之一。
2025年適航目標(biāo) AEP100渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)航發(fā)動(dòng)研所設(shè)計(jì)、中國(guó)航發(fā)南方制造，在2024年8月取證的1000千瓦級(jí)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)AES100基礎(chǔ)上“軸改槳”研制。 具備安全、可靠、長(zhǎng)壽命、低油耗等特征，可顯著降低運(yùn)營(yíng)成本，計(jì)劃2025年適航取證。 W5000在運(yùn)營(yíng)成本及效率方面具備優(yōu)勢(shì)，噸公里成本與同級(jí)別有人駕駛貨運(yùn)飛機(jī)相比可降低40%以上，在民用及通航機(jī)場(chǎng)的過(guò)站時(shí)間僅為15分鐘。 目前W5000適航申請(qǐng)已獲中國(guó)民航局受理，首架機(jī)預(yù)計(jì)2026年下半年實(shí)現(xiàn)交付。 引領(lǐng)無(wú)人機(jī)動(dòng)力新高度 值得關(guān)注的是，該無(wú)人機(jī)配裝兩臺(tái)中國(guó)航發(fā)自主研制的AEP100發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，此款發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)航發(fā)在自主研制的AES100渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，發(fā)展的900千瓦級(jí)民用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格按照適航要求進(jìn)行研制，滿足2~5噸級(jí)單發(fā)或5~10噸級(jí)雙發(fā)通用飛機(jī)或無(wú)人機(jī)動(dòng)力需求，綜合性能達(dá)到國(guó)際現(xiàn)役級(jí)別先進(jìn)水平。
我國(guó)航空創(chuàng)新助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展 近年來(lái)，我國(guó)航空始終堅(jiān)持聚焦主業(yè)，突出科技創(chuàng)新，加快開發(fā)適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)需求的通航動(dòng)力產(chǎn)品，為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供了有力的動(dòng)力保障。
